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May 22, 2023

Análise do Megawatt 297 RS à prova de armas nucleares

O recém-aprimorado Megawatt da Nukeproof mantém seu caráter fácil de pilotar

Esta competição está encerrada

Por Alex Evans

Publicado: 7 de junho de 2023 às 12h

A Megawatt 297 RS da Nukeproof é a mountain bike elétrica de última geração da marca, construída com componentes quase idênticos às bicicletas de corrida da Copa do Mundo de Enduro (EDR) pilotadas pela equipe Nukeproof.

O quadro do Megawatt recebeu algumas atualizações importantes. Notavelmente, a Nukeproof descartou os cabos roteados para fones de ouvido em favor de portas na lateral do tubo inferior, evitando a tendência recente.

O resto do quadro permanece quase inalterado, entretanto. O Megawatt ainda possui uma configuração de roda tainha (29 polegadas na frente, 27,5 polegadas na traseira), 170 mm de curso de suspensão traseira, geometria moderna e motor de bicicleta elétrica EP8 da Shimano e bateria de 630Wh.

O Megawatt com especificações de fábrica do ano passado ganhou nosso título de Bicicleta eMTB do Ano, então essa atualização iterativa e mudança nas especificações são uma boa opção para a Bicicleta do Ano 2023?

Construída em alumínio hidroformado 6061, a estrutura do Megawatt possui muitos recursos refinados condizentes com seu preço.

Dentro do triângulo frontal, abaixo do amortecedor, há um suporte para garrafa de água com espaço para uma garrafa de 500ml (moldura de tamanho grande).

Na parte inferior do tubo superior há um ponto de montagem adicional adequado para uma ferramenta integrada, bomba ou outro acessório.

Esta versão do Megawatt possui portas no tubo inferior do quadro para cabos Di2, engrenagens, um conta-gotas e freios, em vez de através do fone de ouvido, como na iteração anterior.

A proteção nervurada contra batidas de corrente é instalada na escora lateral da transmissão, e o suporte universal do desviador da SRAM está presente no dropout.

O design da suspensão Horst-link oferece 170 mm de curso nas rodas traseiras. Graças a um amortecedor traseiro personalizado, ele é considerado flexível, mas também progressivo e de suporte.

A Nukeproof afirma que deu ao Megawatt uma ampla janela de queda (de 30 a 35 por cento) para oferecer ajuste ao piloto.

A maior bateria de 630Wh da Shimano é instalada através de uma abertura na parte inferior do tubo inferior. Ele alimenta o motor EP8 de 85 Nm e 250 W da Shimano.

Disponível em cinco tamanhos, de pequeno a extragrande, o Megawatt usa o design de 'saddle offset' do Nukeproof.

O ângulo efetivo do tubo do selim aumenta à medida que o tamanho do quadro aumenta e otimiza a posição de pilotagem e a eficiência da pedalada. Os ângulos do assento variam de 77,5 (S, M) a 78 graus (L, XL, XXL).

Um ângulo do tubo dianteiro de 64 graus aparece em todos os tamanhos, assim como a medição do chainstay de 442 mm.

Os números de alcance começam em 435 mm e sobem para 515 mm, com o tamanho grande no meio em 475 mm. A altura do suporte inferior é relativamente baixa de 343 mm em todos os tamanhos.

Embora os números do Megawatt não ultrapassem os limites da geometria, eles estão próximos dos números para os quais a indústria está convergindo para bicicletas de montanha elétricas prontas para enduro.

Equipada com componentes da SRAM, a Megawatt RS é uma réplica aproximada das bicicletas da equipe Nukeproof. Isso deixa pouco espaço para atualizações.

O amortecimento da suspensão é feito pela RockShox, com um garfo ZEB Ultimate de 170 mm na frente e uma bobina Super Deluxe Ultimate RCT na parte traseira com uma mola de 450 lb (tamanhos M e L).

Os freios Code RSC da SRAM têm um rotor dianteiro de 220 mm e um rotor traseiro de 200 mm.

Também do estábulo SRAM está um desviador e cassete X01 Eagle AXS, corrente GX Eagle e controlador AXS.

As rodas Horizon V2 do Nukeproof são envoltas em borracha Michelin DH22 na frente e atrás.

Há um conta-gotas BikeYoke Revive com curso de 185 mm. Seu kit de acabamento é da marca Nukeproof, incluindo barras Horizon Carbon V2 e haste, selim, gips e fone de ouvido Horizon.

Esta grande bicicleta de teste sem pedais pesava 25,8 kg.

Testei o Nukeproof Megawatt predominantemente em Tweed Valley, na Escócia, sede da rodada EDR do Reino Unido e do Campeonato Mundial de XC de 2023.

As condições variaram de seco e empoeirado até pântano no meio do inverno, com uma boa dose de chuva, neve e gelo.

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